电力传输的持续生产和生活更安全

作者:北京28 发布时间:2020-03-21 23:53

  沿着S、32神家湖高速公路从西向东走在深绿色的田野上,突出了一座银色的铁塔,它们沿着高速公路连接成一条线。在阳光下闪烁着、独特的金属光。这是华阳大桥220k,V输变电工程。

  作为市级重大建设项目之一,220kV输变电工程包括。3;1个输变电建设项目,如大渡河MindongTi篮桥、大冶松工!华阳大桥等。松江华阳大桥2;20kV输变电工程位于松江。该项目于今年夏天;前夕完成了最后一条输电线路。根据上海松江供电有限公司最近的电网操作分析,松江的电力短缺主要是由于该项目的完成和运;行。

  ;华阳大桥220kV输变电工程于2015年9月23日举行。松工220kV变电站位于钱源路南侧郊区高速公路&#;(G150&#;1)东侧。最终主变容量为3×240MVA220kV4。整个车站的建设用地面;积(征地面;积)为12801.3平方米,总建筑面积7570;平方米。华阳大桥220kV变电站位于松威北路东侧,神家湖高速公路(S32)北侧。本期施工主变容量为2×240MVA,配套电气,设备220kV出线4次。全站建设用地面积(征地面积)为9872,平方米,总建筑面积7570平方米.,.

  据了解,松江华阳大桥220kV输电线路主要与S32神家湖高速平行&#;线路长度。为59.94km。、跨越两个城镇和一条街。松工输电线85号华阳大桥输电!线87号新建柱塔。172座,涉及松江155座。自前年以来,松江供电公司在永丰街松江工业;区管理委员会的全力支持下,继续协调拆迁工作。促进高压线路走廊的清理与施工方的安全施工一起进行。

  一万盏灯笼温&#;暖着人们的心。松江华阳大桥220kV输变电工程的运行和运行&#;,为松江南部新城的建设和发展提供了稳定的电力,促进了配套设施的不断改进。在松江南部新城;发展的同时,西部工业区长期以来的用电压力也得到了极大的缓解,。丰富;的电力;有力地保证了园区的科技创新,使园区继续推动松江产业结构的转型。和升级。

  事实上,在过去的夏天,人们清楚地感受到了输变电项目的积极影响。松江主网!架结构的改进形成了双向供电保障,完全解决了220kV;松江站和220kV以上2B10线的重负荷压力。今年夏天,松江北京28电网220kV主网没有重负荷。松江供电、公司调度人员;说、,项目竣、工后,松江的供电容量增加了20%。为松江经济发展企业的生产提供了有力的电力保障。它不仅提高了松江电网的供电可靠性,而且为上海的供电可靠性做出了一定的贡献。

  在松工华阳大桥220kV输变电工!程。施工过程中,输,电线工程更加困难。由于输电线路长,建设初期很难做好准备工作。、电力!部门在各级政府的大力支持下,顺利推进和妥善解决了&#;输电线沿线房屋移动绿色幼苗的补偿问题。特别是,一所小学;和一所幼儿园作为一个整体被重新安置。业主的设计和建设等参与单位通过改变塔架方案,也!避免了许多高成本的工厂花园管道等。咬掉难以咬的硬骨头。

  施工过程克服了线路咨询和调整重要跨越施工;停电施工的各种困难。其中,每一次飞行都需要征得铁路、道路管理、航运;等有关部!门的,同意和协调。,为此,施工单位&#;联合设计施工单位制定了跨越式计划,并继续根据需要进行修订和参与。审查。如果根据天然气部门的要求重新规划,一段路线与西气东输主管道之间的冲突将,严重推迟施工周期,增加施工成本,。利用集体智慧优化方案;认真沟通和谈判,要求专家证明与煤气部门建立良好的互助关系,最终采用更合理的变化方案。

  松江华阳大桥220kV输电线路的交叉跨越是前所未有的。据统计,。该项目跨越河流15条,包括高速公路,3,条,铁!路3条,包括沪昆高速铁路,拆除69栋房屋,3个鱼塘,10条各种线路。拆除500kV线1.8km和角钢塔6基础施工难度在上海是罕见的。;同时,松工华阳大桥220kV输电线路跨越高速铁路公路河流250多条,涉及四级风险的重。要跨越式48条。其中一个最复杂的部分是16个跨越点、,总共分为28个路段。因此,松;江供电公、司自建成以来,每月。都受到上海公司安全质。量部门的高度重视。它还经受了国家网络监督小组三次检查的考验。每一个CET-4的风险场景,无论是冷冻的零下几度,还是在深夜伸出手指跨过高速铁路。施工单位经研究!所监督和施工单位有关领导&#;到现场,坚决执行国家网络公司对施工安全风险预警控制的工作规范,直至最后一行放行为止。每个人的心都挂了一点。该项目从一开始就保持零事故。松江供电公司副总经理必平说。

  在工程建设阶段,业主监理和建设项目部的所有项目经理牢牢把握了质量&#;和安全的原则!。克服了施工、周期紧迫、天气恶劣、地理情况复杂等诸多不利因素,以保证质量和安全为前提,发挥了艰苦奋斗的精神。科学组织精心策划和合理分配安全时间,受到国家网络公司的欢迎。为了做好工程建设的安全和安全进度工程部门,应。用人脸指纹识别机对现场人员进行严格的控制;对高风险跨越工程部门进行专项交底。每个施工细节都已到位,在跨越过程中使用创新工具;降低了拉网的风险,提高了工作效率,除了常规措施,如线路检查和变电站服务。技术人员!还在单电源高压线路的不同位置安装了10台高,清相、机。防止起重机臂接近线路,导致线路跳,闸,以避免大面积停电,。

  松江华阳大桥220kV输电。线路,工程基本平。行于;S32神家湖高速公路,是施工过程中!最复杂的问题。去年11月3日,该项目跨越上海-昆明高速铁路,属于四!级或以上的风险建设。为了不影响铁路或公路的正。常运行,有关部门只能在晚上0:00至凌晨4:00进行停电跨越封网!架线的施工时间。

  有关电力部门的三个项目部门、,包括负!责领导的所有人员,日夜值班。白天对跨越S&#;32的现;场进行监测和检查。夜间值班高速铁路穿越现场检查不会让任何安全风险消失。工&#;人们也更加认真和负责,因为他们被领导人鼓励一起工作。铁路部门的安全合,作伙伴、说,供电公司高度重视保证项;目的安全。连续12天的夜间施工终于成功地完成了高速铁路段的地线展览。

  在松江华阳;大桥220kV输变电工程后期,两个施工时间节点与南部综合管道走廊建设路径不一致。为此,松江供电公司在施工初期优化了施工方案,采用了深顶管和综合管道走廊建设的方法,虽然影响、了一定;的进度!。基础设施团队只能在夏季进行热建设,但避免了两项工程冲突造成的重复停电,节省了两千多万元的建设&#;资金。据统计,华阳大桥220kV输变电工程总长度为71.32km!。6kg110kV的总长度为29.54km。